Karacsony, Szilveszter, Visszaut

Sziasztok,



Ismet jo regen nem irtunk, de kellett egy par het mire visszarazodtunk, ez mindig nagyon nehez igy a hosszu otthonlet utan.. Ilyenkor mindig rajovunk, hogy mennyire mas otthon, hogy napi kapcsolatot tartassz fent a csaladdal es barataiddal, mennyivel aktivabb reszese tudsz lenni az eletuknek.. Ez azert nagyon hianyzik, es sajnos ezt tavolrol keptelenseg ilyen szinten fenntartani..

Ugyhogy nagyon jo volt otthon, es orultem, hogy mindenkit lathattam, megolelhettem egy picit! A legjobb az volt, hogy a repteren amikor megerkeztunk Dorka mar ott vart, es o is csak 2 oraval korabban erkezett!!!

A karacsony, ujev gyorsan eltelt, rengeteg szep emlekkel, es hideg ide-oda, megis csak ez az ev legszebb unnepe!



A visszautunk mar kevesbe mondhato sikeresnek! Vasarnap, januar 9.-en verofenyes napsutesben felszalltunk, majd amikor mar csak par perc volt hatra az utbol (mar a biztonsagi oveket be kellett kapcsolni a sullyedeshez) megszolalt a pilota: " A kedvezotlen idojarasi korulmenyek miatt egyenlore nem tudunk Skopjeban leszallni. 45 percre elegendo benzinunk van, ha addig jobbra fordul az ido, akkor leszallunk, egyebkent visszakell fordulnunk Budapestre.. " Ez a mondat, amit sose akarsz hallani, hogy hany percre elegendo benzin van.. Persze a visszauton felul ertette, de hat ez nekem eleg volt, hogy jol bepanikoljak.. Ugyhogy kb fel orat koroztunk Skopje felett, ami egyebkent tenyleg gyonyoru volt, szikrazo napsotes, es csak lent a volgyben a repter felett volt kod, sehol mashol... Vegul visszafordultunk, es a benzinunk is kitartott, ugyhogy meg egy kellemes estet toltottunk Budapesten, Szakyekkal vacsoraztunk, majd pedig elmentunk moziba megnezni az Uvegtigrist.

Masnap reggel (hetfo) ismet repter, de minden elorejelzes kodot jelzett Skopjera. Ekkor derult ki, hogy mar akik 2 nappal korabban (szombaton este) akartak elutazni, azok szinten lenyomtak egy varosnezo setarepulest, majd pedig visszajottek Budapestre, ugyhogy mi meg a szerencsesek kozott voltunk.. A repteren teljes kaosz volt, felorankent oderendeltel mindket a beszallopulthoz, majd ujabb fel oraval eltoltak az indulast. En teljesen nyugodt voltam, hogy nem fogunk elindulni, annyira rosszul nezett ki az idojaras.. Amikor az utolso, immaron negyedik feloras csuszashoz hivtak minket, kitalaltak, hogy akkor marpedig mi most elindulunk. Addigra mar hatalmas kod volt Budapest felett is, ugyhogy en rendesen izgultam.. Az idojarasi viszonyok meg mindig eleg rosszak voltak Skopjeban, de felmerult, hogy akkor esetleg Ohridban fogunk leszallni.. (ami szinten eleg rossz repuloter hireben all, mert nagyon rovid a kifutopalya, mi pedig igy 2. jarattorles utan mar egy eleg meretes geppel voltunk... ).
Ablak mellett ultunk, en teljesen ratapaadva probaltam segiteni a leszallast, es csak az utolso 30 meteren lehetett latni a foldet.. A pilota tokeletesen lerakta a gepet.. Az lett gyanus, hogy most eloszor tortent, hogy az utasok megtapsoltak a foldreszallast (nem szokas csak charter nyaralos jaratokon). A taxi soforunk kesett, ugyhogy addig en visszamentem a varakozoba melegedni, ahol a jaratinformacional kiirtak, hogy az elottunk 5 perccel erkezo es utanunk 10 perccel erkezo gepeket is mind elkuldtek Ohridba. Gyakorlatilak a repter zarva volt 2 napig..
Es a legdurvabb az volt, hogy a hazauton rakanyarodva az autopalyara 5 meterig sem lehetett ellatni... ugyhogy a mi pilotank nagyon ugyes es bator volt, de remelem legkozelebb inkabb el se indulunk..
Ugyhogy sikerult megdonteni Dorka Budapest - Parizs - New York - Houston menetidejet egy Budapest - FeligSkopje -Budapest - Skopje jarattal..